kask - wskazany przy jeździe miejskiej i trudnych trasach terenowych, my jeździmy spokojnie (na razie), możemy z niego zrezygnować. Ceny kasków zaczynają się od ok. 100 zł.
okulary - przy słonecznej pogodzie szkła ciemne, przy jeździe przez lasy raczej żółte lub białe, w każdym razie dobrze przylegające do twarzy. Okulary powinny przede wszystkim chronić nas przed pędzącymi owadami. Dobre okulary rowerowe mają szkła poliwęglanowe (odporne na zarysowania i stłuczenie) i kosztują 300-400 zł.
bluza - najlepiej przewiewna (oddychająca) z kieszeniami z tyłu na drobiazgi (np. mapę). Warto na wyprawę zabrać również coś cieplejszego (polar) i kurtkę przeciwdeszczową.
spodenki - przy naszym poziomie jazdy mogą być dowolne, najlepsze są spodenki obcisłe (również długie), które nie będą wplątywać się w łańcuch i koła zębate. Przy długich trasach warto pomyśleć o spodenkach z gąbkowym wkładem (tzw. pampersem).
rękawice - nie tylko dla szpanu! Rękawice rowerowe zabezpieczają nasze dłonie przed uderzeniami, szczególnie przy upadkach, poprawiają kontakt z chwytem kierownicy, wchłaniają pot. Tanie rękawice to wydatek około 20 zł.
buty - dowolne buty sportowe, dobrze związane (sznurowadła nie mogą majtać się na wszystkie strony).

Bidon z piciem - o wiele wygodniejszy niż butelka w plecaku, przede wszystkim pod ręką i nie obciąża pleców. Bidon napełniamy najlepiej napojami izotonicznymi np. Isostarem, dobra jest również woda mineralna, ale niegazowana.
Jedzenie - na nasze wyprawy wystarczą 1-2 Snickersy itp. Jeśli lubimy jeść, zabierzmy do plecaka kanapki. Przypomnijmy rodzicom, o której wracamy. Brak posiłku na stole po tak ogromnym wysiłku strasznie nas zdenerwuje.

MTB (MounTain Bike) - klasa rowerów zwanych „góralami”. Charakteryzuje się dość szerokimi oponami, kołami o rozmiarze 26", przerzutkami o 18-27 przełożeń, brakiem błotników i bagażników,
Cross country - wyścig na rowerze pod górę i w dół (w odróżnieniu np. od zjazdu) po bezdrożach. Nasze rajdy ocierają się o cross country, oczywiście trasy wybieramy bardzo łatwe. Proszę zatem (DZIEWCZYNY) nie narzekać na te odrobinki piasku czy błota na drodze, bez przeszkód terenowych zanudzilibyśmy się na śmierć. Proponuję, by między rajdami pojeździć sobie chociaż 15 km dziennie dla wprawy.
przerzutka przednia - ma za zadanie przesuwanie łańcucha na jedną z zębatek przednich, obsługujemy ją lewą manetką.
przerzutka tylna - ma za zadanie przesuwanie łańcucha na jedną z zębatek tylnych (najczęściej jest ich 6, 7 lub 8). Obsługujemy ją prawą manetką na kierownicy. Im niższa liczba na dźwigni zmiany przełożeń, tym lżej się pedałuje i wolniej jedzie. Przy manetce zmiany przełożeń przednich - podobnie.
Shimano - wiodąca firma produkująca osprzęt rowerowy (japońska),
SRAM - konkurująca z Shimano firma amerykańska (kojarzona głównie z produkcją manetek obrotowych zmiany przełożeń tzw. Grip Shift).